Гидротрансформатор отвечает за переключение скоростей и является основным элементом в привычной классической коробке передач автомате, а трансмиссия коробки-автомата в ответе за комфорт во время управления автомобилем. Хотя процесс переключения передач происходит автоматически и зависит только от скоростного режима, одним из факторов, который может стать причиной отказа от приобретения автомобиля с такой коробкой передач, зачастую является либо большой расход топлива, либо стоимость обслуживания коробки. Это главные недостатки такой коробки.

 

 

 

 

Механическая коробка передач приняла первый вызов, когда была изобретена коробка-автомат с гидротрансформатором. К примеру, в Америке, водители уже не могут представить себе автомобиль без АКП, а в Европе – практически все остались верны механической коробке и к автомату не могли долго привыкнуть и в конце концов оставили ее лишь на машинах бизнес-класса. Но специально разработанные режимы работы, которые помогают подстраиваться коробке-автомату под определённый стиль вождения например зимний, экономичный, спортивный (как и в механике), позволили требовательным и щепетильным европейцам оценить работу автоматической коробки передач. А режим Autostick, позволяющий водителю выбрать нужную передачу лишь повернув рычаг в нужном ему направлении – стал основным и главным достижением эволюционирования коробки-автомат.

Возможность беспрепятственно продолжать движение и свобода выбора нужной передачи повысило популярность и экспансию классической автоматической коробки передач. И производители не забывали оснащать коробку-автомат ручным режимом переключения скоростей. Изначальное ее название - Autostick почти забыто, поскольку каждый производитель дал своё название автоматической коробке передач: Audi - Tiptronic, у BMW – Steptronic, а у Volvo она называется Geartronic.

Появление 8-ми ступенчатых коробок передач, что расширило возможности водителей во время управления, тогда как ранее были только 4-х ступенчатые, означало новый виток в развитии в коробке-автомате. И хотя на сегодняшний момент имеются новые, более усовершенствованные типы АКП, которые позволяют автолюбителям подобрать удобную для него коробку, классическая автоматическая коробка передач по прежнему популярна и как истинная классика – никогда не выходит из моды.